Manutenzione

Il ciclismo regolare mantiene giovani, sani e in forma. Per continuare ad andare in bicicletta, è importante mantenere in salute e in forma non solo voi stessi, ma anche la vostra batteria. Come si fa a sapere quando la batteria della bicicletta deve essere sostituita? Scopritelo subito nel nostro ultimo articolo del blog!

La batteria di una bicicletta dura in media tra i 5 e gli 8 anni, a condizione che la manutenzione sia adeguata (leggete qui i nostri articoli sulla manutenzione). La batteria è e sarà sempre una parte vulnerabile di una bicicletta elettrica e, come si sa, c'è un tempo di arrivo e un tempo di partenza. Quando è il momento di sostituire la batteria? Prestate attenzione a questi 5 segnali per monitorare lo stato di salute della vostra batteria. Per quanto riguarda la batteria di una bicicletta, alcuni sono più evidenti di altri, ma è la batteria che deve essere sostituita, non la bicicletta.

Se la batteria è stata danneggiata da una caduta violenta, ad esempio, e/o presenta danni dimostrabili all'involucro esterno, è consigliabile sostituirla. Il danno rende la batteria più suscettibile al cortocircuito dovuto al calore o all'umidità. A causa della caduta, le celle della batteria potrebbero essersi spostate. Quando poi si utilizza ancora la batteria o la si mette sul caricabatterie, si può provocare un cortocircuito con ulteriore fumo o addirittura un'esplosione di dimensioni. A quel punto non è più possibile spegnere la batteria con l'acqua. È meglio controllare l'incendio con la sabbia.

Per evitare danni gravi alla vostra preziosa batteria, potete proteggerla durante il ciclismo con uno speciale coperchio di protezione della batteria. Trovate qui la nostra selezione degli accessori giusti per proteggere la batteria della vostra bicicletta.

Quando la batteria si sta esaurendo, l'autonomia può diminuire rapidamente. Attualmente la batteria indica "solo" che è carica al 100%, ma l'autonomia massima non viene più raggiunta. È meno probabile che questo fenomeno venga notato se si percorrono principalmente brevi distanze. A questo proposito, si può paragonare la batteria di una bicicletta a quella di un telefono cellulare, che si deteriora gradualmente in modo automatico.

La batteria è abituata a caricarsi rapidamente e completamente. Con il passare del tempo, si può notare che la batteria ha rallentato la sua carica completa. Questo può indicare l'usura della batteria della bicicletta. Non solo si sta caricando più lentamente, ma si sta anche bruciando più velocemente. Con il tempo, questa situazione si verifica in quasi tutte le batterie. Le celle energetiche di una batteria per bicicletta perdono circa il 10-15% della capacità di carica all'anno. Si tratta di un fenomeno normale, ma in una batteria che ha avuto i suoi giorni migliori, la differenza tra allora e oggi è evidente e la ricarica richiede molto più tempo.

Inoltre, la batteria potrebbe non caricarsi più al 100%. Questa incapacità di caricarsi completamente è un segnale che indica che la batteria non va oltre il 90-95%, ad esempio. Questo non è necessariamente un male se si continua a raggiungere la destinazione desiderata con la bicicletta elettrica. Tuttavia, è un segnale che la batteria è soggetta a usura e che la capacità di carica potrebbe presto diminuire ulteriormente.

Questo segnale non ha bisogno di ulteriori spiegazioni. È un segnale evidente che la batteria deve essere sostituita. Quando la batteria, collegata correttamente all'adattatore, non si carica più, è un affare fatto. Naturalmente questo non significa che dovete acquistare una nuova bicicletta, ma che dovete sostituire la vostra batteria. Un buon investimento per gli anni a venire!

L'impossibilità di caricare correttamente la batteria della bicicletta può dipendere anche dal caricabatterie. Per questo motivo, è bene verificare prima di tutto se è la batteria della bicicletta o il caricabatterie a dover essere sostituito. Qui potete trovare il caricabatterie giusto per la vostra batteria.

Se vi ritrovate in una delle situazioni sopra descritte, vi consigliamo di acquistare una nuova batteria per la vostra bicicletta elettrica. Con una nuova batteria, sarete di nuovo in grado di godervi appieno il ciclismo con la vostra e-bike. Consultate la nostra gamma di batterie per biciclette qui.

La vostra batteria ha bisogno di essere sostituita e avete intenzione di acquistarne una nuova? Allora consegnate la vostra vecchia batteria al centro di riciclaggio del vostro comune o in un negozio di biciclette per riciclarla.

Avete altre domande sulla vostra batteria o sul caricabatterie? Non esitate a contattare il nostro servizio clienti! Saremo lieti di assistervi.

Le batterie in genere non sopportano bene il calore, quindi in estate devono sempre essere sottoposte a un'attenta manutenzione. Le temperature estreme, infatti, possono causare il deterioramento dell'autonomia o altri danni alla vostra preziosa batteria. Leggete qui i nostri pratici consigli su come proteggere al meglio la batteria dal calore.

L'e-bike sta diventando sempre più popolare e il numero di biciclette elettriche nel traffico continua ad aumentare. Purtroppo, con l'aumento del numero di biciclette elettriche nel traffico, aumenta anche il numero di incidenti in bicicletta. È difficile per il resto del traffico valutare la velocità delle biciclette elettriche nel traffico, causando molte situazioni pericolose nel traffico. 

È un mezzo di trasporto che vi porta da A a B rapidamente, senza che dobbiate sforzarvi troppo. Sebbene una e-bike offra normalmente una pedalata assistita di 25 chilometri all'ora, è possibile raggiungere velocità superiori con un "kit di potenziamento". Il numero di incidenti che coinvolgono una e-bike aumenta ogni anno e, con la comparsa di questi dispositivi, il rischio diventa ancora più elevato. Per questo motivo, c'è un po' di confusione riguardo al boost delle e-bike. Qual è lo stato attuale della legislazione italiana in materia di potenziamento delle biciclette elettriche? Potete leggere di più in questo blog.

De verhoogde snelheid van een elektrische fiets die een upgrade gehad heeft levert volgens verschillende organisaties regelmatig levensgevaarlijke situaties op. Het aantal e-bike gebruikers in Italië neemt daarnaast nog altijd toe in het verkeer. Het is voor automobilisten dan ook moeilijk in te schatten wat de snelheid van een e-biker is. Met de mogelijkheid om de e-bike te upgraden wordt dit nog moeilijker voor het medeverkeer. Hierdoor kunnen er mogelijk meer gevaarlijke situaties en ongevallen ontstaan in het verkeer.  

L'attrezzatura per potenziare una e-bike può essere acquistata spesso online e in alcuni negozi di biciclette. Si sottolinea che il potenziamento di una bicicletta elettrica è a rischio e pericolo e può invalidare la garanzia del produttore. Tuttavia, possiamo concludere che è ancora abbastanza facile ottenere l'attrezzatura per aggiornare una bicicletta elettrica.

Esistono anche biciclette elettriche che possono superare legalmente i 25 chilometri all'ora, ovvero le speed pedelec. Tuttavia, questo comporta un impegno maggiore rispetto a quello di una "normale" e-bike. È obbligatorio indossare il casco e stipulare un'assicurazione di responsabilità civile. Inoltre, è obbligatorio montare una targa per ciclomotori sullo speed pedelec e uno specchietto retrovisore. I pedelec di velocità possono viaggiare a un massimo di 45 chilometri all'ora.  

Molti produttori di biciclette si oppongono all'aggiornamento delle bici elettriche.Questo problema ha un ruolo anche in politica. Questo non vieta direttamente il potenziamento delle biciclette elettriche, ma quando una bicicletta va troppo veloce, viene considerata un ciclomotore anziché una bicicletta normale. Il limite per le biciclette elettriche è quando l'assistenza elettrica supera i 25 km/h. Pertanto, se l'assistenza elettrica non si ferma a una velocità di 25 chilometri orari o superiore, la bicicletta elettrica non è più considerata una bicicletta, ma un ciclomotore. In questo caso, quindi, è necessario avere un numero di targa sulla bicicletta elettrica e stipulare un'assicurazione.

Se si guida una bicicletta elettrica che può superare i 25 chilometri all'ora, si può incorrere in una multa di almeno 79 euro, escluse le spese amministrative per il sequestro del veicolo per 30 giorni. In effetti, se si guida una bicicletta elettrica che supera i 25 chilometri all'ora e non ha un numero di immatricolazione, non è raro che la bicicletta venga sequestrata per 30 giorni. Se poi si circola anche senza un documento che attesti l'immatricolazione della bicicletta elettrica considerata un "ciclomotore", la multa può salire rapidamente a 158 euro. Infine, è possibile essere multati anche per aver guidato il proprio "ciclomotore" senza assicurazione. In questo caso, la multa può arrivare a 868 euro! Vi consigliamo quindi di non portare la vostra bici elettrica a velocità illegali. In questo modo si evitano situazioni pericolose e le multe sono molto salate. Se volete pedalare più velocemente, potete scegliere di immatricolare la vostra bici elettrica con una targa che vi obbliga anche a stipulare un'assicurazione. In questo caso, dovreste anche indossare il casco.

La primavera è ufficialmente ricominciata e con essa la stagione ciclistica. È tempo di tirare fuori più spesso la vostra e-bike e di godervi una bella pedalata nella splendida campagna. Per garantire una pedalata spensierata anche quest'anno, è importante prendere in considerazione e controllare alcune cose, per evitare spiacevoli sorprese. È tempo di manutenzione primaverile della vostra e-bike! 

Prima di mettervi in viaggio con la vostra e-bike, vogliamo darvi alcuni importanti consigli. Una e-bike ha spesso un costo non indifferente e per assicurarvi di ottenere il massimo dalla vostra e-bike, oggi vi daremo alcune informazioni sulla manutenzione delle e-bike. Ecco alcuni consigli per la manutenzione della vostra e-bike:

Seguendo questi consigli, potete assicurarvi che la vostra e-bike rimanga in ottime condizioni e prolungarne la durata. Inoltre, una corretta manutenzione garantisce un'esperienza di guida più sicura e piacevole con la vostra e-bike. In altre parole, una situazione vantaggiosa per tutti!

E la batteria? Ha bisogno di manutenzione? In quanto tale, la batteria di una bicicletta elettrica non necessita di manutenzione, tuttavia ci sono alcuni consigli che vorremmo darvi quando utilizzate la vostra e-bike per poterne prolungare la durata e aumentare l'autonomia: 

Per noi di batteria-bici-elettrica.it è importante che possiate ottenere il massimo dalla vostra e-bike. Ecco perché il nostro servizio clienti è qui per rispondere alle vostre domande o per aiutarvi a trovare la batteria giusta per la vostra e-bike. 

- Siete curiosi di sapere come funziona una batteria per bicicletta? Oppure volete saperne di più sulla tecnologia agli ioni di litio utilizzata nella maggior parte delle batterie per biciclette? Allora siete arrivati nel posto giusto. Il processo che avviene in una batteria per bicicletta agli ioni di litio è piuttosto complicato. Tuttavia, se siete interessati alla tecnologia agli ioni di litio della maggior parte delle batterie per biciclette, potete trovare maggiori informazioni su questa pagina! 

Una batteria per bicicletta è costituita da un insieme di celle, collegate tra loro per formare un'unica grande batteria. Inoltre, la maggior parte delle batterie per biciclette utilizza un sistema di gestione della batteria (BMS). Il BMS è una combinazione di hardware e software che garantisce che ogni singola batteria continui a funzionare entro certi limiti. La batteria della bicicletta è quindi costituita da un gruppo di celle collegate tra loro, spesso con un BMS collegato a questo sistema.

La batteria di una bicicletta funziona come una grande batteria. Ciascuna cella della batteria fornisce energia come batteria separata e un sistema di gestione della batteria (BMS) assicura che le celle della batteria funzionino bene insieme, rispettando determinati limiti. Se una delle batterie sciolte supera questi limiti, il BMS spegne la batteria della bicicletta per evitare che si scaldi troppo e prenda fuoco. Spesso queste batterie singole sono dotate di tecnologia agli ioni di litio. Questa tecnologia agli ioni di litio garantisce che ogni singola cella della batteria fornisca inizialmente energia. In realtà, l'energia viene rilasciata durante un processo elettrochimico, come avviene in qualsiasi tipo di batteria. Infine, con l'aiuto degli elettrodi, questa energia viene indirizzata ai punti di contatto della batteria, dopodiché viene inviata al motore elettrico della bicicletta elettrica tramite l'accoppiamento con la bicicletta.

La maggior parte delle persone sa che le batterie forniscono energia, ma non tutti sanno come una batteria lo fa. Questo perché una batteria è costituita da sostanze elettrochimiche che insieme danno vita a una reazione chimica che rilascia energia. Per questo motivo, a volte si dice che una batteria possiede una certa "energia chimica immagazzinata". Ciascuna cella separata di una batteria per bicicletta possiede questa energia chimica immagazzinata, dove spesso c'è un lato caricato positivamente (chiamato anodo) e un lato caricato negativamente (chiamato catodo) della cella della batteria. 

Forse sapete come ci si sente quando si strofinano i capelli con un palloncino per un tempo sufficientemente lungo e poi si prende la scossa quando si tocca una superficie metallica, ad esempio. Anche in questa situazione, esiste una differenza di carica che induce gli elettroni negativi a spostarsi verso il lato positivo per neutralizzare nuovamente la differenza di carica. Le particelle di elettroni in movimento creano quindi energia elettrica. Nell'esempio del palloncino, l'energia elettrica viene percepita come una scossa. Nel caso di una batteria, l'energia chimica immagazzinata viene convertita in energia elettrica. Una delle tecnologie più diffuse per le batterie delle biciclette è quella agli ioni di litio. Volete saperne di più su come funziona una batteria agli ioni di litio? Di seguito potete leggere come funziona la batteria agli ioni di litio, in grado di fornire energia elettrica.

La batteria agli ioni di litio (Li-Ion) è una delle batterie più comuni e nel caso di questa batteria agli ioni di litio, l'anodo è costituito da atomi di litio e il catodo da disolfuro di titanio. Durante la scarica, un elettrone viene separato da ciascun atomo di litio e l'elettrone negativo si sposta verso il catodo positivo per neutralizzare questa differenza di carica. Tuttavia, un elettrone non può muoversi attraverso l'elettrolita (il fluido di trasporto tra l'anodo e il catodo). Di conseguenza, gli elettroni si muovono lungo un elettrodo separato attraverso il dispositivo collegato per fornirgli energia elettrica. L'immagine sottostante mostra come gli elettroni si muovono lungo la lampadina per fornirle energia elettrica. In questo processo, la differenza di carica tra il catodo positivo e l'anodo negativo provoca un flusso di elettroni verso il catodo. La reazione avviene inizialmente perché il disolfuro di titanio è fortemente carico positivamente. A un certo punto, il catodo diventerà sempre più carico negativamente a causa di tutti gli elettroni e l'anodo diventerà sempre più carico positivamente a causa degli ioni di litio positivi. Di conseguenza, nel corso del tempo, sempre più ioni di litio positivi si muoveranno verso il catodo, rendendo il catodo leggermente più carico positivamente e l'anodo leggermente più carico negativamente. Di conseguenza, la differenza di carica si manterrà fino all'esaurimento della batteria perché troppi atomi di litio hanno reagito in questa reazione chimica. A quel punto, la batteria deve essere ricaricata e l'intero processo viene eseguito al contrario.

Purtroppo, ogni tanto capita di dover pedalare da qualche parte a causa di un temporale. Ma la vostra e-bike è in grado di resistere? E quali sono le cose da considerare? In molti casi, i danni causati dall'acqua non rientrano nella garanzia del produttore o del punto vendita. Un motivo in più per informarsi bene su come prevenire i danni da acqua. 

Per noi è importante che possiate ottenere il massimo dalla vostra batteria per e-bike. Per questo motivo siamo felici di aiutarvi e, in ogni caso, vogliamo aiutarvi a prevenire i danni causati dall'acqua alla batteria della vostra e-bike. In questo blog vi forniamo tutte le informazioni e i suggerimenti necessari per la vostra e-bike in combinazione con l'umidità. 

Batteria: se l'acqua penetra nella batteria della bicicletta elettrica, questa può andare in cortocircuito. La batteria si scarica molto rapidamente e può subire danni permanenti. L'acqua deve prima penetrare nell'alloggiamento di plastica, che è a prova di spruzzi. I punti di contatto (dove la batteria è collegata alla bicicletta) richiedono una certa attenzione. Se entrano frequentemente in contatto con l'acqua, possono corrodersi.Motore: il motore è il secondo componente più sensibile. Oltre a essere danneggiato dall'umidità che raggiunge l'elettronica, l'acqua piovana può causare un'usura meccanica. A seconda del tipo di motore, è anche protetto dagli spruzzi.Display: il terzo componente sensibile è il display. In particolare, i display che possono essere scollegati possono inumidirsi e rompersi a causa della pioggia battente.

Al giorno d'oggi, i produttori sono obbligati a garantire che la batteria sia prodotta a prova di spruzzi. Le batterie per e-bike sono resistenti agli spruzzi, ma non completamente impermeabili. Che cosa significa?Splashproof significa letteralmente che l'acqua non può penetrare nel dispositivo (in questo caso la batteria, il display o il motore della bicicletta) se vi cade sopra. Ad esempio, il produttore utilizza strisce di gomma e sigillanti per mantenere le cuciture e le fessure chiuse all'acqua. Ciò significa che, mentre si pedala sotto la pioggia, la batteria resiste all'umidità. Ma quando una e-bike con la batteria ferma per un periodo di tempo prolungato sotto la pioggia o in un luogo umido, si possono verificare danni da acqua. È quindi possibile pedalare sotto la doccia, ma quando l'e-bike è ferma è bene riporla in un luogo asciutto.

Un'altra opzione è quella di rimuovere la batteria dalla bicicletta elettrica. Tuttavia, è necessario prestare molta attenzione ai punti di contatto quando si posiziona la batteria sulla bicicletta. Se sono ancora bagnati, asciugateli prima. 

Non solo la batteria, il motore e il display sono soggetti all'umidità. L'umidità non fa bene neanche alla bicicletta stessa. Come in una normale bicicletta, l'acqua combinata con l'aria può causare la formazione di ruggine su telaio, raggi, ingranaggi e catena. Inoltre, l'acqua piovana dilava l'olio lubrificante, rendendo più lenti i movimenti dei componenti della rotazione e delle sospensioni, che si usurano più rapidamente. È quindi meglio conservare la bicicletta in un luogo asciutto, sia per i componenti elettrici che per l'e-bike stessa.

In molti casi, la batteria di una e-bike non è assicurata contro i danni causati dall'acqua né dal produttore né dal punto vendita. Naturalmente, ci sono cose che si possono fare per ridurre o prevenire il rischio di danni da acqua. Per darvi il miglior consiglio possibile, abbiamo elencato tutti i suggerimenti per voi. 

Naturalmente, ci sono cose che si possono fare per ridurre le possibilità di danni causati dall'acqua. Per questo motivo abbiamo elencato alcuni consigli che vi permetteranno di ottenere il massimo dalla vostra e-bike e dalla vostra batteria.

Purtroppo la prevenzione completa dei danni causati dall'acqua è un problema difficile da risolvere, ma seguendo i consigli di cui sopra le probabilità si ridurranno notevolmente. Se avete altre domande o volete un consiglio, potete sempre contattare il nostro servizio clienti.

- La batteria della tua e-bike è sensibile al freddo. Come il nostro corpo deve lavorare di più quando il freddo ci invade, la stessa cosa accade alla batteria della bici: quando fa freddo, costa più energia muovere la batteria della bici alla stessa velocità che quando fa caldo. Ciò può causare una riduzione dell'autonomia della batteria della tua bici a temperature basse rispetto a quando fa più caldo. Pertanto, per mantenere la durata della tua batteria della bici, è importante prendersene cura adeguatamente in questo periodo.  

Inizia conservando la batteria della tua bici. Non importa se prendi ancora la tua bici dal garage ogni giorno o se preferisci lasciarla in queste condizioni meteorologiche. In entrambi i casi, è importante leggere attentamente il manuale - fornito con il tuo acquisto - e trattare la tua batteria della bici con cura. Come detto, la batteria della bici si adatta meno bene alle temperature fredde e deve essere conservata il più possibile al riparo dal gelo. Un luogo asciutto e ventilato a temperatura ambiente è il più adatto per questo. Se parcheggi la tua e-bike all'esterno o in un ripostiglio, rimuovi la batteria della bici e conservala al chiuso. Controlla regolarmente se la carica è ancora a metà e, se necessario, carica nuovamente. 

Per prevenire danni (di temperatura) alla tua batteria della bici, puoi anche acquistare una custodia protettiva. Ci sono due tipi di custodie per batterie: una che protegge la batteria durante la pedalata e una in cui conservi la batteria quando non è collegata alla bici. Guarda qui l'assortimento di custodie protettive di batteria-bici-elettrica.it

Per mantenere la tua batteria della bici in ottima forma, abbiamo elencato alcuni suggerimenti utili:

Un uomo avvisato ne vale due! Sii sempre attento quando tu e la tua bicicletta affrontate queste condizioni meteorologiche. Il tempo invernale è splendido, ma può essere insidioso. Preparati sempre bene per il viaggio, anche se è solo un breve tratto. Un incidente può capitare in un attimo! Segui quindi i seguenti passaggi per affrontare bene l'inverno: 

Tutto il team di batteria-bici-elettrica.it ti augura molti chilometri in bicicletta sicuri! 

Per domande, puoi sempre rivolgerti al nostro servizio clienti!

La batteria è una parte importante di una bicicletta elettrica. Fornisce l'energia al motore che supporta la pedalata. Se la batteria di una bicicletta elettrica viene mantenuta bene, può durare da 5 a 8 anni. Ma rimane una parte soggetta all'invecchiamento e all'usura, per cui a volte deve essere sostituita. Ma come si fa a sapere quando la batteria della bicicletta elettrica deve essere sostituita?

Questo avviene mantenendo la carica della batteria della bicicletta tra il 20% e l'80%. Quando non si utilizza la batteria della bicicletta per un periodo di tempo prolungato, è meglio conservarla con una carica compresa tra il 20% e il 30-50%.

Sebbene l'elettronica e l'acqua siano nella maggior parte dei casi una combinazione sbagliata, la maggior parte delle biciclette elettriche è in grado di resistere alle condizioni meteorologiche avverse e quindi a una doccia abbondante. Naturalmente, la domanda è: è intelligente lasciare la bicicletta elettrica all'aperto? Le bici elettriche e la pioggia vanno d'accordo? Lo abbiamo verificato per voi!

Le giornate si accorciano, le notti si allungano e la temperatura esterna continua a scendere. Presto saremo colpiti da un altro inverno freddo in cui è di fondamentale importanza partire in sicurezza. Sia per la vostra e-bike che per voi stessi, è importante che saliate sulla vostra e-bike ben preparati, soprattutto se avete intenzione di pedalare al buio o quando fa freddo. In questo blog vi diamo dei consigli per evitare di rimanere bloccati al freddo!