Muoversi in sicurezza con la propria e-bike: cosa c'è da sapere?

La batteria è una parte importante di una bicicletta elettrica. Fornisce l'energia al motore che supporta la pedalata. Se la batteria di una bicicletta elettrica viene mantenuta bene, può durare da 5 a 8 anni. Ma rimane una parte soggetta all'invecchiamento e all'usura, per cui a volte deve essere sostituita. Ma come si fa a sapere quando la batteria della bicicletta elettrica deve essere sostituita?

 

- Avete il dubbio che la batteria della vostra bicicletta sia leggermente danneggiata o addirittura completamente difettosa? Oppure vi state chiedendo quali sono i pericoli di danneggiamento della batteria della bicicletta? Qui potete trovare ulteriori informazioni sui danni alla batteria della bicicletta e su come capire se la batteria è danneggiata. Inoltre, è possibile saperne di più sulle cause più comuni di danneggiamento della batteria. Qui troverete quindi tutto quello che c'è da sapere sui danni alla batteria e su come affrontarli al meglio!

 

La batteria di una bicicletta può incendiarsi spontaneamente?

La batteria di una bicicletta non può incendiarsi all'improvviso. Pertanto, non c'è motivo di farsi prendere dal panico per chi possiede una bicicletta elettrica. Nei casi in cui la batteria della bicicletta si incendia, il problema è causato da un cortocircuito nella batteria stessa. Ciò è spesso causato dalla caduta della batteria, da un incidente stradale o da una revisione non corretta della batteria. Tuttavia, una batteria per bicicletta non può semplicemente incendiarsi se non ha subito alcun danno. 

Hai fatto cadere la batteria della bicicletta? È quindi importante tenere sotto controllo l'entità dei danni subiti dalla batteria. Può accadere che all'esterno non sia visibile alcun danno, ma che all'interno vi sia un danno sufficiente a provocare un cortocircuito e, in alcuni casi eccezionali, un'accensione. In combinazione con temperature estremamente elevate, la batteria di una bicicletta può prendere fuoco un po' più velocemente. In questa pagina è possibile leggere ulteriori informazioni su cosa fare attenzione per gestire la batteria della bicicletta in modo sicuro.

 

La batteria della mia bicicletta è rotta?

La batteria della bicicletta può essere danneggiata, ad esempio, da un incidente o da una caduta. Anche i danni causati dall'acqua e dalle temperature estreme, ad esempio, possono causare il malfunzionamento della batteria di una bicicletta. Lo si nota perché, ad esempio, l'autonomia della batteria della bicicletta diminuisce rapidamente. Quindi, con il passare del tempo, potreste accorgervi di poter percorrere una distanza sempre più breve con una batteria completamente carica. Inoltre, la ricarica della batteria della bicicletta potrebbe richiedere più tempo e a volte potrebbe non essere possibile ricaricare completamente la batteria. In alcuni casi, potrebbe non essere possibile caricare la batteria della bicicletta. In questo caso, è importante scoprire se è la batteria della bicicletta stessa o il caricabatterie a essere rotto. Questo perché un caricabatterie è molto più economico da sostituire. In caso di caduta o di incidente stradale, la batteria della bicicletta può subire gravi danni. Spesso questi danni non sono visibili dall'esterno. Tuttavia, il danno è più spesso all'interno. Se le celle della batteria all'interno della batteria della bicicletta si spostano troppo o si danneggiano, possono causare un cortocircuito.

Se la batteria della bicicletta è rotta, si può scegliere di acquistare una nuova bicicletta elettrica, ma spesso è più economico sostituire la batteria della bicicletta.

 

Come può la batteria della mia bicicletta rompersi?

Il guasto di una batteria per bicicletta può avere molte cause diverse. Tuttavia, ci sono alcune cause che provocano la rottura della batteria di una bicicletta con una certa frequenza. Ad esempio, la batteria di una bicicletta può subire lievi danni o addirittura rompersi a causa di:

Danni da acqua Temperature estreme Una cattiva riparazione/ricostruzione Danni da caduta/incidenti stradali

 

Come si fa a sapere se la batteria della bicicletta è rotta?

Una batteria rotta o danneggiata presenta spesso una o più caratteristiche tipiche di una batteria danneggiata. Se la batteria è danneggiata, è possibile scoprirlo controllando se la batteria soddisfa i seguenti indicatori: 

La portata diminuisce molto rapidamente La ricarica richiede più tempo La ricarica completa non è più possibile Danni esterni (graffi) o interni (celle della batteria spostate) La ricarica non è più possibile

 

Quanto è sicura la mia batteria danneggiata?

Se la batteria presenta danni evidenti dovuti, ad esempio, a una caduta o a un urto, il rischio di incendio aumenta. A seconda dell'entità e della posizione del danno, la batteria di una bicicletta comporta un rischio maggiore o minore di incendio. La revisione di una batteria per bicicletta comporta anche un aumento del rischio di accensione della batteria stessa. Tuttavia, è difficile stabilire con certezza quando una batteria danneggiata possa o meno rappresentare un rischio di incendio. In questa situazione, è importante non correre rischi e sostituire la batteria della bicicletta. Questo perché l'accensione della batteria di una bicicletta può provocare situazioni molto pericolose. Allo stesso modo, è sempre più frequente che si verifichi un incendio a causa di una batteria di bicicletta danneggiata o ricondizionata. Nel 2020, infatti, il 3,7% di tutti gli incendi nei Paesi Bassi è stato causato da batterie o accumulatori. Le revisioni non eseguite correttamente e i danni alle batterie delle biciclette hanno un ruolo importante.

Assicuratevi quindi che la batteria non presenti danni interni da caduta. Se la batteria della bicicletta è caduta, è importante verificare che non si surriscaldi eccessivamente durante l'uso. Questo perché una batteria che si surriscalda in modo insolito potrebbe indicare un'alterazione delle celle della batteria della bicicletta. Nel caso in cui la batteria della bicicletta prenda fuoco se leggermente danneggiata nonostante alcune precauzioni, è importante non cercare di spegnerla con l'acqua. Lo spegnimento con acqua può potenzialmente provocare una reazione chimica nella maggior parte delle batterie per biciclette (batterie agli ioni di litio), facendo crescere ulteriormente le fiamme.

 

 

          Revisione della batteria della bicicletta: rischio di incendio

La revisione della batteria di una bicicletta può comportare un rischio maggiore di accensione della batteria stessa. Capita spesso che una batteria per bicicletta non venga revisionata correttamente, a causa della grande differenza di competenze tra i vari centri di revisione. Questo aumenta il rischio di cortocircuiti e quindi anche il rischio di incendio della batteria della bicicletta. Inoltre, è importante non tentare mai di revisionare da soli la batteria di una bicicletta. Questo comporta grandi rischi e può portare a situazioni molto gravi.

Non siete sicuri della sicurezza della batteria della vostra bicicletta? Oppure volete un consiglio su come gestire al meglio una batteria danneggiata? Allora siete sempre invitati a contattare il nostro servizio clienti. Possono darvi maggiori informazioni sulla gestione delle batterie danneggiate ed eventualmente sullo smaltimento di una batteria rotta.

L'e-bike sta diventando sempre più popolare e il numero di biciclette elettriche nel traffico continua ad aumentare. Purtroppo, con l'aumento del numero di biciclette elettriche nel traffico, aumenta anche il numero di incidenti in bicicletta. È difficile per il resto del traffico valutare la velocità delle biciclette elettriche nel traffico, causando molte situazioni pericolose nel traffico. 

È un mezzo di trasporto che vi porta da A a B rapidamente, senza che dobbiate sforzarvi troppo. Sebbene una e-bike offra normalmente una pedalata assistita di 25 chilometri all'ora, è possibile raggiungere velocità superiori con un "kit di potenziamento". Il numero di incidenti che coinvolgono una e-bike aumenta ogni anno e, con la comparsa di questi dispositivi, il rischio diventa ancora più elevato. Per questo motivo, c'è un po' di confusione riguardo al boost delle e-bike. Qual è lo stato attuale della legislazione italiana in materia di potenziamento delle biciclette elettriche? Potete leggere di più in questo blog.

 

Situazioni di pericolo di vita

De verhoogde snelheid van een elektrische fiets die een upgrade gehad heeft levert volgens verschillende organisaties regelmatig levensgevaarlijke situaties op. Het aantal e-bike gebruikers in Italië neemt daarnaast nog altijd toe in het verkeer. Het is voor automobilisten dan ook moeilijk in te schatten wat de snelheid van een e-biker is. Met de mogelijkheid om de e-bike te upgraden wordt dit nog moeilijker voor het medeverkeer. Hierdoor kunnen er mogelijk meer gevaarlijke situaties en ongevallen ontstaan in het verkeer.  

L'attrezzatura per potenziare una e-bike può essere acquistata spesso online e in alcuni negozi di biciclette. Si sottolinea che il potenziamento di una bicicletta elettrica è a rischio e pericolo e può invalidare la garanzia del produttore. Tuttavia, possiamo concludere che è ancora abbastanza facile ottenere l'attrezzatura per aggiornare una bicicletta elettrica.

 

Speed pedelec

Esistono anche biciclette elettriche che possono superare legalmente i 25 chilometri all'ora, ovvero le speed pedelec. Tuttavia, questo comporta un impegno maggiore rispetto a quello di una "normale" e-bike. È obbligatorio indossare il casco e stipulare un'assicurazione di responsabilità civile. Inoltre, è obbligatorio montare una targa per ciclomotori sullo speed pedelec e uno specchietto retrovisore. I pedelec di velocità possono viaggiare a un massimo di 45 chilometri all'ora.  

 

Applicazione

Molti produttori di biciclette si oppongono all'aggiornamento delle bici elettriche.Questo problema ha un ruolo anche in politica. Questo non vieta direttamente il potenziamento delle biciclette elettriche, ma quando una bicicletta va troppo veloce, viene considerata un ciclomotore anziché una bicicletta normale. Il limite per le biciclette elettriche è quando l'assistenza elettrica supera i 25 km/h. Pertanto, se l'assistenza elettrica non si ferma a una velocità di 25 chilometri orari o superiore, la bicicletta elettrica non è più considerata una bicicletta, ma un ciclomotore. In questo caso, quindi, è necessario avere un numero di targa sulla bicicletta elettrica e stipulare un'assicurazione.

Se si guida una bicicletta elettrica che può superare i 25 chilometri all'ora, si può incorrere in una multa di almeno 79 euro, escluse le spese amministrative per il sequestro del veicolo per 30 giorni. In effetti, se si guida una bicicletta elettrica che supera i 25 chilometri all'ora e non ha un numero di immatricolazione, non è raro che la bicicletta venga sequestrata per 30 giorni. Se poi si circola anche senza un documento che attesti l'immatricolazione della bicicletta elettrica considerata un "ciclomotore", la multa può salire rapidamente a 158 euro. Infine, è possibile essere multati anche per aver guidato il proprio "ciclomotore" senza assicurazione. In questo caso, la multa può arrivare a 868 euro! Vi consigliamo quindi di non portare la vostra bici elettrica a velocità illegali. In questo modo si evitano situazioni pericolose e le multe sono molto salate. Se volete pedalare più velocemente, potete scegliere di immatricolare la vostra bici elettrica con una targa che vi obbliga anche a stipulare un'assicurazione. In questo caso, dovreste anche indossare il casco.